雙千斤頂的(de)同步，重要(yào / yāo)可包括機械剛性同步與機械傳動同步兩種，我們在(zài)操作的(de)過程中應該采取哪些體例來(lái)實現千斤頂的(de)同步呢?下面我公司詳細的(de)爲(wéi / wèi)大(dà)家總結講解：

　　1、機械剛性同步與機械傳動同步 機械剛性同步是(shì)将被驅動件制造成具有充足剛度的(de)結構，當千斤頂出(chū)現不(bù)同步征象時(shí)靠其自身的(de)較強的(de)剛度來(lái)實現同步。這(zhè)種體例隻有在(zài)結構設計條件允許的(de)條件下進行。機械傳動同步是(shì)将被驅動件在(zài)條件允許時(shí)采用齒輪或齒條的(de)附屬設施實現雙千斤頂的(de)同步。這(zhè)種同步體例必要(yào / yāo)在(zài)機構具有特定條件下實施。

　　2、回路中使用節流閥 采用節流閥後可以(yǐ)分别調整兩個(gè)液壓千斤頂的(de)進出(chū)口的(de)液壓油流量，達到(dào)調整兩個(gè)千斤頂速度的(de)目的(de)。最終實現兩個(gè)千斤頂同步的(de)調整。好處是(shì)比較簡單。瑕玷是(shì)同步結果不(bù)佳。調整後同步的(de)誤差仍然比較大(dà)。

　　3、在(zài)液壓回路中使用分流閥與集流閥或者調速閥 分流閥與集流閥或者調速閥調整兩個(gè)千斤頂的(de)同步結果要(yào / yāo)比采用節流閥好一(yī / yì ／yí)些。 這(zhè)是(shì)由于(yú)分流閥與集 流閥或者調速閥對流量的(de)控制相對正确。

　　4、兩個(gè)千斤頂分别使用自力定量泵供油實現雙缸同步 采用兩個(gè)油泵分别驅動兩個(gè)千斤頂，因爲(wéi / wèi)兩個(gè)油泵的(de)流量相稱。兩個(gè)千斤頂之(zhī)間的(de)進出(chū)千斤頂的(de)液壓油不(bù)受相互牽連。盡管載荷有所不(bù)同，但在(zài)流量雷同的(de)條件下可以(yǐ)實現同步。

　　5、回路中采用同步馬達實現雙千斤頂同步在(zài)雙缸的(de)進油口加同步馬達，供油的(de)同步馬達是(shì)能夠相對正确分配流量的(de)液壓控制元件。液壓油通過同步馬達後實現對兩個(gè)千斤頂均分。采用同步馬達能夠比較正确的(de)實現雙千斤頂的(de)同步。

　　6、采用同步千斤頂實現雙千斤頂同步 在(zài)液壓回路中增長一(yī / yì ／yí)個(gè)千斤頂使之(zhī)與另兩個(gè)工作千斤頂實現串聯而(ér)實現兩個(gè)工作千斤頂的(de)同步。在(zài)液壓體系回路中加一(yī / yì ／yí)個(gè)同步用千斤頂使雙千斤頂同步，在(zài)這(zhè)個(gè)體系中所使用的(de)實現雙千斤頂同步的(de)千斤頂是(shì)與原承載兩個(gè)千斤頂雷同的(de)千斤頂。 而(ér)在(zài)這(zhè)個(gè)千斤頂裏的(de)油永久不(bù)會回到(dào)油箱。所以(yǐ)，中心千斤頂必要(yào / yāo)認真排氣與補油。通過中心千斤頂與兩個(gè)承載千斤頂的(de)連接實現力的(de)傳遞和(hé / huò)位移的(de)傳遞。但此時(shí)所必要(yào / yāo)的(de)油泵的(de)流量僅僅是(shì)前述幾個(gè)體系小一(yī / yì ／yí)半，而(ér)壓力應是(shì)前述體系的(de)兩倍。

　　7、使用位置傳感器測量行程位置并通過電氣控制體系實現閉環控制的(de)同步 通過電氣的(de)體例測量兩個(gè)千斤頂的(de)相對位置誤差，當出(chū)現誤差時(shí)調整進入每個(gè)千斤頂的(de)液壓油的(de)流量來(lái)控制不(bù)同步的(de)大(dà)小。例如，一(yī / yì ／yí)個(gè)千斤頂速度慢了(le／liǎo)可以(yǐ)通過電氣控制另一(yī / yì ／yí)個(gè)千斤頂減速。當兩個(gè)千斤頂達到(dào)或接 近同步位置時(shí)兩個(gè)千斤頂再同時(shí)前進。整個(gè)過程爲(wéi / wèi)延續檢測延續調整的(de)過程。在(zài)控制原理上(shàng)是(shì)測量兩個(gè)油缸的(de)位置，将測量位置旌旗燈号效果送入計算機，計算機判斷效果，然後計算機根據這(zhè)個(gè)效果調整千斤頂的(de)位置行程，從而(ér)實現了(le／liǎo)雙千斤頂運行同步的(de)目的(de)。